101、沉沦（1/2）

在合并消息宣布的当晚，Uber厦门团队略带悲壮地用一张张海报诠释着Uber精神：

Always Be Hustlin（披荆斩棘）、

Be yourself（不忘初心）、

Champion's Mindest（冠军意识）、

Superpumped（热血沸腾）、

Make Magic（创造魔力）、

……

华东区经理陈尔滨在一篇自述中回忆起之前引以为傲的种种营销活动：

播放量500万而成本只有一万元的吵架病毒视频；

让用户量翻千倍而成本为零的试乘特斯拉活动；

两天策划执行完毕、刷朋友圈好几个月的佟大为做人民优步司机；

以及一键打飞机、一键icecram、复仇者联盟等……

可惜，这些都如过眼云烟，繁华转瞬即逝。

在最灿烂时落幕。

一个时代的总结。

2016年2月5日，注定会被记载进中国互联网的历史里。

这一天，两大专车平台超人出行和Uber达成停战协议，双方决定握手言和。

消耗掉几十亿美元后，专车市场正式结束了大战，关煌在一路炮火中将超人推向了中国互联网行业的新巅峰。

但荣耀只属于超人！

据《人物》报道，宣布被超人收编时，很多Uber中国员工还在开疆僻壤，拓展市场。

闻讯后，多数人都无法接受，甚至很多人都为此流了眼泪，就连柳真都“哭了很多次”，因为她也同样是被蒙在鼓里的人。

她没有提前得知这宗潜在交易，交易过程中，整个中国区员工处于被放弃的状态。

柳真对此没有作出任何的表态，平静地接受这一切的安排。

没有人知道，她是否会选择加入到超人，还是申请到Uber海外，继续追寻自己的创业梦；

只是在合并消息公布后的第三日，在朋友圈里转发了一篇刷屏文章，《生而骄傲：Uber的那些年轻人》。

她写道，“山河湖海，都是我们造梦的地方。”

然后，消失在Uber中国与超人合并漫天的消息里。

打赢了“最终之战”，登上了中国网约车市场的铁王座，超人估值应声上涨。

根据资本市场最新报价，一举超过400亿美金，最高达到450亿！

即使估值暴增，上门求合作者，如过江之鲫，蜂拥而至。

多家机构向超人抛出橄榄枝，花旗银行等美国投资商甚至开价1000万美元中介费用，只为求得一个合作的机会。

————

另一方面，随着合作进入实质阶段，越来越多的合同细节被暴露出来。

超人以40亿美金的价格收购Uber中国区业务，Uber中国所有品牌、业务、数据、渠道、人员、设备全部并入超人！

如果单从投资回报的角度分析，Uber出售中国业务的确赚了一笔。

Uber通过换股成为超人股东，总体占比8％（原优步（中国）的股东按照相应比例折抵换算）。

在合并后450亿估值中，Uber所占经济权益估值36亿美元（部分股东选择拿钱走人，Uber全球将持有3.89％的股权，优步中国的其余中国股东将获得合计3.12％的经济权益。）

两年时间，Uber在中国烧了20亿美元，卖了40亿美元，两年2倍的投资回报率，虽然只有收益权，没有表决权，这算得上是一笔值得的买卖。

不过，这也意味着Uber终究没有打破“外企本土化不成功”的魔咒。

有媒体将Uber退出中国市场形容为“2016年互联网行业最遗憾的事件之一”。

《北京商报》评价认为，过去十几年并没有跨国互联网公司成功攻下中国市场，Uber坚持到现在才退场，表现已算最佳。

上海咨询公司亚锴璞隆（Kapronasia）总经理卡普隆（Zennon Kapron）对彭博通讯社说：“中国的道路上已经堆满了外国科技公司的尸体，他们试图在这里经营自己的生意，但最终都以失败收场。这件事应该看作是优步的失败，但好在，他们原本可能败得更惨。”

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“还送礼物了？”

江涛笑道，“必须得庆贺一下，可以说是喜从天降。”

关煌看了一眼，“那好，摆在那个吧。”

江涛将纯金打造的紫气东来摆件，放在了桌子上，仔细端量一下，忍不住赞叹，“怎么样，有没有那种感觉。”

“还不错。”

看到关煌喜欢，江涛也就放下心来。

这次取得大胜，一战定江山，作为下属兼朋友，他自然要有所表示。

想来很多办法，都觉得不合适。

组织一个party？有点自作主张，

帮老板物色一个女人？有点太low，而且极品美女可遇不可求，一般美女也入不了关煌的眼。

口头表达祝贺？那只是一般员工的做法，要想维持不错的私人关系，必须得有动作。

……

还是Lisa提醒了他，干脆直接送礼。

虽然很俗，但是不出格。

礼多人不怪嘛。

现在看来，果真如此。

“现在想想你之前预言优步（中国）败局已定，真有种恍如隔世的感觉。”

关煌笑笑，他对这样的称赞已经免疫。

江涛继续说道，“这帮洋鬼子记吃不记打，不知道中国市场的特殊性，每次都是失败后才在那反思，我们忽略了什么什么……”

关煌：“失败？也不算失败，Uber虽然退出了中国市场，但也分享到了我们增长的收益。”

就好像雅虎投资阿狸。

虽然中国业务失败了，但是，它的遗产是丰厚的。

它帮助了世界上最成功的互联网公司之一的崛起。从中国市场收获过价值300亿美元的资产。

而这一切，都是在雅虎彻底地不再投入一分钱一点资源后得到的。

江涛附和道，“这倒也是，现在是40亿美金，等到超人成长为千亿公司时，Uber的收益还翻倍呢。”

关煌笑：“这么看好公司的发展？”

江涛：“你之前说超人会成长为千亿美金的公司，我还觉得你太夸张了，现在是深信不疑。”

关煌哈哈笑，“一定不会辜负你们的期望，原优步股东有没有人转手超人的股份。”

因为超人的融资谨慎，很多人打起了现有小股东的主意。

以江家为代表的省内豪门就是其中之一。

他对此并没有多少干涉。

只要不超过底线。来去自由。

江涛有点不好意思，“只有很少人出售，大部分人都是握在手里的。”

关煌点头。

江涛问，“我们下一步的重心是造车吗？”

关煌回答，“只是一个方向。”

超人优步合并的漫天喧嚣中，一则消息微不足道。

如果不是有心人，国内甚至没人关注。

超人挖走了卡内基梅隆大学机器人实验室约40名员工，包括无人驾驶汽车方面的顶尖专家。

一位被超人挖走的研究者说：“我们的团队成员都是超一流的，（以前）却只能每天无所事事，问我什么时候才能做点大事。我其实也是个野心勃勃的人，也想做点惊天动地的大事。”

江涛：“怎么说？”