32、优步自身的缺陷（2/2）

关煌：“那就是各自为战? 缺乏集中决策权。”

张泰杰：“嗯? 城市经理之间是平级的，城市经理之上设立大区制度，大区经理直接向卡兰尼克汇报。”

扁平化管理的好处很明显，可以在初期迅速拓展市场。

因地制宜，发挥主观能动性。

当年超人拓展业务时，采取的就是三人精英小分队的开城模式。

但随着公司规模扩大，弊端也开始显现出来。

城市经理之间是平级的，往往只会先考虑自己城市的利益，这使得城市之间的联动变得困难。

营销局限于某个城市某个特定圈层，各自为政，整体布局比较乱。

后来关煌几次调整结构，加强了中央集权，才算是解决了“山头”的问题。

关煌：“这样的话，优步没有中国区CEO，无法调动全国资源，也让很难去从全国角度谋局，相反，我们可以集中全国之力打对方几个城市，各个击破。”

卡兰尼克一直对外强调，“我现在对中国CEO的位置有点放不开，因为这里就是战场。我把标准设得非常高，要找的这个人不光是启发我，还要能启发我的团队。”

这种态度，很影响手下人的工作。

目前来说，柳甄为中国战略负责人，但很明显，她没有得到卡拉尼克的认可，也就不可能放开手脚去做工作。

甚至，下属也有疑惑，我如果和柳总走得太近，会不会将来被清洗？

如果柳甄能接CEO的位置，那皆大欢喜，如果不能接，麻烦大了。

Uber已经安排猎头找了7位候选人，虽然暂时没下文，也说明了卡拉尼克的心思。

张泰杰笑着说道，“别说CEO了，连公关总监都找不到合适的，卡拉尼克要求太高了。”

关煌：“是吗？”

张泰杰解释道，“别看这些外企整天强调本土化的重要性，但在实际选择上，还是有自身的偏见。我一个同学去Uber应聘公关总监，第一轮就被刷掉了，说是英语不过关。”

“哦？”

张泰杰：“按照卡拉尼克的要求，英语到达native speaker的水平，这样的人选，只有海外华裔或者多年身处国外工作环境的人能达到，这些人对于中国市场又有多少了解呢？”

习惯国外工作思维后，重新恢复对中国市场的敏锐度绝非易事。

关煌：“这么说来，我们面对的是一群老外。快的那一拨人呢？”

张泰杰：“只是一般的高管，卡兰尼克、柳甄和中国区域总经理艾伦·彭负责整个中国区业务。”

艾伦·彭是第一次进入中国。

柳甄之前硅谷做了10年的律师。

关煌点头。

卡拉尼克枭雄心思，把中国市场交给原来“快的联盟”的人，一方面不放心，怕尾大不掉。

创业过的人，很少有安下心来打工的。

另一方面，“快的联盟”的才能，卡拉尼克也看不上。

和超人竞争，除了会烧钱，没有多少智慧，在竞争中一步步落后，让人大失所望。